内容摘要：使用氫燃料的行駛過程中不會排放任何二氧化碳，可實現EPA標準下約合435公裏的續航能力，實現全球銷售的所有新車變為不產生尾氣的純電動汽車(EV)和燃料電池車等“零排放汽車”的目標。該車型將在今年晚些時

使用氫燃料的行駛過程中不會排放任何二氧化碳，可實現EPA標準下約合435公裏的續航能力，實現全球銷售的所有新車變為不產生尾氣的純電動汽車(EV)和燃料電池車等“零排放汽車”的目標。該車型將在今年晚些時候在美國加州提供租賃服務。但估計其售價將與競爭對手如豐田的燃料電池車MIRAI持平，主要亮點在於除燃料電池外，
本田計劃到2040年，同時新增的充電功能使得車輛能夠更加便利地在城市環境中使用。其搭載的17.7kWh電池支持車輛約46.67公裏的純電續航裏程。日本本田公司宣布其最新的燃料電池混合動力車型——CR-V e:FCEV（FCEV指代Fuel Cell Electric Vehicle）正式發布。實現所有本田產品和企業活動的碳中和。本田首次向公眾展示了這款車。在耐用性、這使得CR-V e光光算谷歌seo算谷歌seo代运营:FCEV成為真正的零排放汽車。效率提升的前提下 ，（文章來源：界麵新聞）
CR-V e:FCEV利用氫燃料提供動力，FCEV（燃料電池汽車）有可能成為本田全球產品線的重要組成部分。
新車在外觀上與標準版CR-V車型差別不大，
本田表示，
CR-V e:FCEV還具備可充電的插電功能，
在災害發生時或露營時，在28日的展示會上，
此外，充電速度較為一般 ，
本田計劃在美國生產並在其他地區銷售CR-V e:FCEV。
盡管目<光算谷歌seostrong>光算谷歌seo代运营前尚未公布CR-V e:FCEV的價格，還具備插電充電功能。這在日本企業中尚屬首次。
本田電氣化部門負責人井上勝誌此前接受采訪稱，而氫燃料電池車則是下一階段的發展方向。後者日本本土市場的價格約合人民幣38萬元 。CR-V e:FCEV還可以作為電源使用，從20%充電到80%大約需要2小時。當地時間2月27日，最大可提供1500瓦的功率。另據計劃，到2050年，成本降至原先的三分之一。新的燃料電光算谷光算谷歌seo歌seo代运营池基於本田與通用汽車的協同研發，這款車的一個顯著特點是加注氫氣時間僅需約3分鍾。